Planer im Bahnbau – Systemversteher mit Weitblick
Planer im Bahnbau sorgen dafür, dass Infrastrukturprojekte im Schienenbereich technisch durchdacht, genehmigungsfähig und umsetzbar sind. Sie planen Streckenverläufe, Weichenlagen, Oberleitungen, Bahnübergänge, Kabeltrassen oder ganze Bahnhofsbereiche – je nach Spezialisierung. Dabei arbeiten sie an der Schnittstelle zwischen Technik, Genehmigungsrecht, Betriebsanforderungen und Baupraxis.
Was macht ein Planer im Bahnbau genau?
Planer im Bahnumfeld entwerfen, berechnen, koordinieren und dokumentieren Infrastrukturmaßnahmen – oft über mehrere Jahre hinweg. Sie entwickeln Lösungen im Einklang mit der Eisenbahnbetriebsordnung (EBO), den Richtlinien der DB Netz AG (z. B. Ril 800, 813, 819), dem Planungsrecht und den technischen Normen.
Im Detail bedeutet das:
Entwurf und Dimensionierung von Gleisanlagen, Weichenverbindungen, Bahnsteigen, Kreuzungen
Planung von Leit- und Sicherungstechnik (LST), Oberleitungsanlagen oder Stromversorgungen
Trassierung, Gradientenplanung, Schallschutz, Entwässerung, Kreuzungsbauwerke
Erstellung von Lage-, Höhen-, Bau- und Bestandsplänen (CAD, BIM, Planfeststellungsunterlagen)
Abstimmung mit internen und externen Fachplaner:innen (z. B. Umwelt, Statik, Geotechnik)
Mitwirkung an Ausschreibungen und technischen Beschreibungen
Bearbeitung von Rückfragen durch Bauherren, Behörden, Betreiber und Gutachter
Je nach Schwerpunkt liegt der Fokus eher auf dem konstruktiven Ingenieurbau, der Fahrbahnplanung, der elektrischen Infrastruktur oder der technischen Ausrüstung.
Warum ist die Planerrolle im Bahnbau so besonders?
Planer im Bahnbereich bewegen sich in einem stark regulierten, sicherheitsrelevanten und langfristig ausgelegten Umfeld. Sie müssen technische Anforderungen mit betrieblichen Abläufen, rechtlichen Vorgaben und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen verbinden.
Zugleich arbeiten sie mit engen Schnittstellen zu Behörden (z. B. EBA), Betreibern (z. B. DB Netz), Baufirmen und Fachgutachter:innen. Eine gute Planung entscheidet mit darüber, ob ein Projekt genehmigt wird, wirtschaftlich bleibt – und später störungsfrei funktioniert.
Typische Einsatzbereiche
Planer im Bahnbau arbeiten u. a. in:
Ingenieurbüros für Verkehrsinfrastruktur / Bahnplanung
Planungsabteilungen von Bahnunternehmen (z. B. DB Engineering & Consulting)
Bauunternehmen mit Eigenplanung
Öffentlichen Einrichtungen / Aufgabenträgern
Projektgesellschaften und GU-Teams
Je nach Projektgröße arbeiten Planer an einzelnen Streckenabschnitten – oder koordinieren komplexe Gesamtprojekte im Team mit Fachplaner aller Disziplinen.
Wie wird man Planer im Bahnbau?
Der Beruf Planer im Bahnbau setzt in der Regel ein technisches Studium im Bau-, Verkehrs- oder Elektrobereichvoraus. In der Praxis haben sich verschiedene Spezialisierungsrichtungen und Ausbildungswege etabliert – je nachdem, ob es um die Planung der Fahrbahn, Oberleitung, Leit- und Sicherungstechnik oder Ingenieurbauwerke geht.
Ein Quereinstieg ist nur in Ausnahmefällen möglich – der Bahnsektor stellt hohe Anforderungen an Normensicherheit, Systemschnittstellen und regulatorisches Wissen.
Klassische Studienwege für Planer im Bahnbau
Studienrichtung | Typische Einsatzfelder |
Bauingenieurwesen | Gleisplanung, Brückenplanung, konstruktiver Bahnbau |
Verkehrsingenieurwesen / Infrastrukturplanung | Trassierung, Bahnhofsanlagen, Netzgestaltung |
Elektrotechnik / Energietechnik | Oberleitung, Stromversorgung, Bahnstromanlagen |
Nachrichtentechnik / Automatisierung | Leit- und Sicherungstechnik, Stellwerke, ETCS |
Bahningenieurwesen (spezifisch) | Breiter Einsatz in allen Gewerken |
Studiengänge wie Bahnsystemtechnik, Railway Engineering oder Infrastrukturmanagement (z. B. TU Dresden, FH Erfurt, Hochschule Karlsruhe) bieten eine gezielte Vorbereitung auf die Anforderungen der Bahnplanung.
Vertiefung und Spezialisierung
Nach dem Studium erfolgt die Spezialisierung häufig durch:
erste Berufserfahrung in einem bestimmten Gewerk (z. B. Fahrbahn, LST, OLA)
interne Schulungen durch Bahnunternehmen oder Ingenieurbüros
Weiterbildung in bahnspezifischen Regelwerken (z. B. Ril 813, 819, 820, 800.x)
Einarbeitung in Genehmigungsplanung (z. B. Planfeststellung nach AEG)
Software-Kenntnisse in CAD/BIM-Umgebungen (z. B. AutoCAD Rail, ProSig, Revit, CARD/1)
Einige Arbeitgeber verlangen zudem die Teilnahme an Zertifikatslehrgängen, z. B. über den VDEI oder DB Training, etwa zu:
Planung im Bahnbetrieb nach EBO
Schnittstellenkoordination im Bahnbau
Einführung in Planfeststellungsverfahren
Fachplanung Oberbau / LST / KIB / EEA
Anforderungen an Berufseinsteiger
Für den Einstieg in die Bahnplanung erwarten die meisten Unternehmen:
ein abgeschlossenes (Fach-)Hochschulstudium im relevanten Bereich
sicherer Umgang mit Planungssoftware (z. B. AutoCAD, Civil 3D, BIM-fähige Tools)
erste Kenntnisse der bahnspezifischen Regelwerke oder Bereitschaft zur Einarbeitung
analytisches Denken und Teamfähigkeit
strukturierte, dokumentationssichere Arbeitsweise
Praxiserfahrung aus Bauleitung, Planung oder Projektbearbeitung im Verkehrsbereich ist von Vorteil – aber kein Muss für Nachwuchskräfte.
Was machen Planer im Bahnbau konkret – und wie entwickelt sich die Rolle?
Planer im Bahnbereich arbeiten projektbezogen – oft über Monate oder Jahre – an Infrastrukturmaßnahmen, die hohe Anforderungen an Sicherheit, Abstimmung und Systemverständnis stellen. Der Arbeitsalltag ist geprägt von Koordination, technischer Vertiefung und präziser Dokumentation.
Typische Aufgaben im Planungsalltag
Aufgabenbereich | Inhalt |
Grundlagenermittlung | Bestandsanalyse, Aufmaß, Abgleich mit Betreiberdaten |
Entwurfs- und Genehmigungsplanung | Trassierung, Lage- und Höhenplanung, Abstimmung mit EBA & Fachbehörden |
Ausführungsplanung | Werkpläne, Baulogistik, Bauzustände, Schnittstellenkoordination |
Fachliche Abstimmung | mit Statik, Schallschutz, LST, Oberleitung, Umwelt, Tiefbau usw. |
Planmanagement & Dokumentation | Versionspflege, Planübergaben, BIM-Modellpflege, Regelwerksprüfung |
Mitwirkung bei Ausschreibung | Leistungsverzeichnisse, Massenberechnung, technische Beschreibung |
Je nach Projektphase und Unternehmensstruktur liegt der Schwerpunkt eher auf Konzept, Ausarbeitung oder Detailbearbeitung – oft im Team mit Fachplaner:innen anderer Disziplinen.
Fachliche Anforderungen
Planer im Bahnbau müssen mit folgenden Bereichen sicher umgehen:
Planungsmethodik (2D, 3D, BIM)
Bahntechnische Vorschriften (z. B. EBO, Ril 800–820)
Zeichnungs- und Modellerstellung (z. B. AutoCAD, Revit, CARD/1, ProSig)
Normen und Richtlinien (DIN, VDV, BOStrab etc.)
Termin- und Schnittstellenkoordination
Dokumentation und Abstimmung mit Dritten (z. B. EBA, Träger öffentlicher Belange)
Viele Tätigkeiten erfolgen digital, projektbezogen und unter Einhaltung komplexer Regelvorgaben – mit engem Zeit- und Qualitätsrahmen.
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Entwicklungsmöglichkeiten
Planer können sich abhängig von ihrer Spezialisierung und Projekterfahrung weiterentwickeln – fachlich, methodisch oder in Richtung Führung:
Fachspezialist (z. B. Fahrbahn, Brücken, LST, ETCS, OLA)
Koordinator für Genehmigungsplanung / Schnittstellen
BIM-Koordinator oder Planungsmanager Bahn
Projektleiter für Planungsprojekte
Führung technischer Fachgruppen oder Abteilungen
Auch der Wechsel in angrenzende Bereiche wie Projektsteuerung, Baulogistik oder digitale Infrastrukturplanung ist möglich – besonders bei Unternehmen mit integralen Planungsteams.
Gehalt & Vergütung
Die Vergütung hängt stark ab von Qualifikation, Spezialisierung, Region und Arbeitgeber (Ingenieurbüro, Bahnunternehmen, GU, Behörde). Typische Bruttogehälter:
Erfahrungsstand | Monatliches Bruttogehalt (ca.) |
Berufseinsteiger (Planung) | 3.800 – 4.500 € |
3–5 Jahre Berufserfahrung | 4.600 – 5.500 € |
Senior-Planer / Fachkoordination | 5.600 – 6.800 € |
Team- / Abteilungsleitung | 6.800 – 8.500 €+ |
Zusätzlich sind häufig möglich:
Sonderzahlungen bei Projektabschluss
Homeoffice-Regelungen und flexible Arbeitszeiten
Weiterbildungsbudgets (z. B. BIM, Software, Normenkunde)
BahnCard / Dienstreisen / 30 Tage Urlaub
Bahninfrastruktur im Umbruch – Planer dringend gesucht
Der Aus- und Umbau des Schienennetzes ist eines der zentralen Infrastrukturziele der Bundesrepublik. Projekte wie der Deutschlandtakt, der flächendeckende Ausbau digitaler Stellwerke (DSTW), die ETCS-Einführung oder die Elektrifizierung von Regionalstrecken führen zu einem stark wachsenden Bedarf an Planungskapazitäten.
Laut DB Netz AG und Bundesverkehrsministerium sollen bis 2030 über 4.500 Streckenkilometer erneuert, 3.000 Kilometer elektrifiziert und 100 Großprojekte realisiert werden. Für die Umsetzung braucht es vor allem eines: qualifizierte Planer mit Bahnhintergrund.
Fachkräftemangel in der Bahnplanung – die aktuelle Lage
Bereich | Fehlende Fachkräfte (geschätzt bis 2030) | Quelle |
Oberbau-/Fahrbahnplanung | > 1.500 | VDEI / DB Engineering & Consulting |
LST-/ETCS-Planung | > 2.000 | Allianz pro Schiene / EBA |
Oberleitungs-/EEA-Planung | > 800 | VDV / Verbändeumfrage 2023 |
BIM-Planungskoordination | > 600 | BauInfoConsult / Branchenstudie |
Gleichzeitig ist die Zahl der Studienabsolvent:innen mit Bahnbezug konstant niedrig – weniger als 8 % aller Bauingenieur-Abschlüsse spezialisieren sich auf Verkehrsträger Schiene (Quelle: HIS-HE 2023).
Zukunftstrends in der Bahnplanung
Die Planungsrolle wird in den kommenden Jahren deutlich technischer, datenbasierter und stärker vernetzt. Wichtige Entwicklungen:
BIM wird Standard in Entwurfs- und Ausführungsplanung
Interdisziplinäre Planungsteams lösen klassische Einzelfachplanungen ab
Genehmigungsprozesse digitalisieren sich – Planfeststellung & EBA-Kommunikation online
Klimaanforderungen (z. B. CO₂-Bilanzen, Ressourcenschonung) fließen in Planung ein
Automatisierung in Planungstools (z. B. Trassierungssoftware, Entwässerungsnachweise)
Planer, die sich auf diese Entwicklungen einstellen, haben hervorragende Perspektiven – sowohl fachlich als auch im Hinblick auf Position und Gehalt.
Vermittlung durch TOPEOPLE
TOPEOPLE ist auf die Personalvermittlung im Bauwesen spezialisiert und bringt qualifizierte Fachkräfte wie Planer gezielt mit passenden Unternehmen und Projekten zusammen.
Unsere Leistung für Planer im Bahnbau :
Analyse deiner Qualifikationen und Karriereziele
Abgleich mit offenen Positionen bei geprüften Unternehmen
Diskrete Direktvermittlung – keine Bewerbung über öffentliche Stellenbörsen
Koordination von Erstgesprächen & Feedback
Unterstützung bei Vertragsverhandlung & Einstieg
Zugang zu Positionen, die nicht öffentlich ausgeschrieben sind
Wir arbeiten bundesweit und vermitteln Positionen sowohl im privaten Sektor als auch bei öffentlichen Trägern, Baukonzernen oder spezialisierten Planungsbüros.